近日，乘联分会通知长崔东树发文称，2024 年 1-9 月降价边界 195 款，如故提升 2023 年全年的 150 款的边界，也大幅卓越了 2022 年的 95 款的降价总边界。
2024 年 1-9 月，具体降价统计如下：
-2024 年成例燃油车型降价 71 款，平均降价 1.5 万元，平均降价幅度 9.3%
-2024 年夹杂能源车型降价 13 款，平均降价 1.5 万元，平均降价幅度 8.4%
-2024 年插电混动车型降价 29 款，平均降价 2.4 万元，平均降价幅度 13.7%
-2024 年增程式车型降价 13 款，平均降价 1.4 万元，平均降价幅度 7.6%
-2024 年纯电动车型降价 69 款，平均降价 2.3 万元，平均降价幅度 13.5%
崔东树暗意，前几年的寰球乘用车商场价钱战，一般在每年年末比上年末高 4 个点左右的促销增长水平，但 2024 年寰球乘用车商场价钱战捏续横蛮，新能源车的促销峰值如故高潮 7 个点，并固化成降价。
同期还补充说念，跟着国度报废更新的促销补贴的力度强化，商场回暖，对车市的拉动效力彰着，因此价钱战的压力相对减缓，年末车市参预捏续走强的精良状况。
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