笔据英国汽车制造商与生意商协会(SMMT)的最新数据，英国新车阛阓在本年8月份保合手得当，仅同比微降1.3%至84,575辆，仅比旧年同期少1,082辆。
从能源类型来看，本年8月，英国阛阓的汽油车和柴油车销量离别同比下落了10.1%和7.3%，但这两类汽车共计仍占新车总销量的56.8%；插电式夹杂能源汽车的注册量同比下落了12.3%，占英国汽车阛阓6.8%的份额；但夹杂能源电动汽车(HEV)的销量同比增长了36.1%，占英国汽车阛阓13.8%的份额。
与此同期，由于汽车制造商在夏日提供了大幅扣头，以及一系列眩惑买家的新车型上市，纯电动汽车8月在英国的注册量同比上涨了10.8%，其阛阓份额达到了22.6%，这是自2022年12月以来最高的月度水平，其时纯电动汽车销量占统共新车的32.9%。
门径现在，纯电动汽车的阛阓份额已小幅上涨至17.2%，另外，由于电动车型取舍增多，到年底展望其阛阓份额将进一步上涨。
英国汽车制造商与生意商协会预测，本年英国的新车销量将达200万辆，其中纯电动汽车约为36.4万辆，约占英国汽车阛阓份额的18%。
不外，尽管本年英国的纯电动汽车销量将有所增长，但仍未达到零排放汽车法例所条目的22%的阛阓份额。淌若汽车制造商未能达到法例的条目，他们或将面对无数罚金。
因此，在10月30日之前，英国汽车制造商和生意商协会命令：“咱们需要取舍迫切手脚来提振英国电动汽车阛阓。举例，增多全球充电桩，以与工业部门的强制性看法超越；再步履个东谈主买家提供激勉措施；取消将于2025年奉行的车辆花消税和不菲汽车出奇劳动费等不利措施。”(盖世汽车 言奇)